A Toyota tem reforçado sua presença no mundo do automobilismo. A prova disso vem dos lançamentos recentes da GR, sua divisão esportiva. Depois de muitos anos, GR Corolla e GR Yaris são oferecidos no mercado brasileiro. E agora deu mais um passo nesse sentido, dessa vez no Japão.
A Gazoo Racing acaba de apresentar o GR Kart, seu kart de competição de nível básico. Segundo a fabricante, o objetivo é diminuir obstáculos como preço do veículo, transporte, armazenamento e manutenção. Falando justamente do primeiro ponto, o GR Kart custa 385 mil ienes, o que representa R$ 12.729 em conversão direta.
Graças a experiência como fabricante de carros, a GR também apresentou a Oficina Gamagori GR KART, que é uma unidade fabrica de pequena escala, mas baseada no sistema de produção Toyota. Dessa forma, a empresa garante que reduzirá os custos e tornará o automobilismo mais acessível para iniciantes.
Voltando ao GR Kart, ele é construído de forma que facilite o transporte. A prova disso está na exemplificação, já que o Kart cabe dentro de uma Toyota Noah, uma minivan que tem 1,73 metro de largura, que é basicamente a mesma de um Fiat Argo.
O GR Kart pode ser armazenado na vertical mesmo com gasolina no tanque e óleo dentro do motor graças a um carburador diafragma sem câmara de boia e uma abertura de abastecimento de combustível otimizada para minimizar o vazamento.
Visando a redução de custo, o Kart pode ser compartilhado por crianças e adultos com altura entre 1,35 m e 1,85 m. Para isso, há controles de deslizamento do pedal e inclinação de direção. O Kart ainda pode receber caixa de lastro de até 15 kg.
Com a expertise da Toyota, a GR fez mudanças na parte mecânica para facilitar a manutenção. A transmissão utiliza correia que elimina a contaminação por óleo da corrente e possui tensionador automático. A bateria é auto recarregável, o que dispensa baterias extras.
Para aumentar a durabilidade, a GR instalou um eixo traseiro de aço inoxidável resistente à ferrugem, e a tubulação do tanque de combustível é feita de metal para minimizar a deterioração causada pela gasolina. O GR Kart pesa apenas 83 kg e, segundo a GR, seu formato impede que em uma colisão traseira o outro competidor suba em cima dos pneus, enquanto o assento foi projeto com uma superfície para apoiar as mãos ao entrar e sair, evitando encostar no tubo de escapamento.
