A Honda trabalha em um sistema híbrido leve para equipar seus modelos compactos no Brasil. Trata-se de um desenvolvimento local para equipar exclusivamente os carros produzidos e vendidos por aqui, tornando-os mais eficientes, mas sem deixá-los mais caros, ao contrário do que acontece com os Toyota.
Ainda não sabe os detalhes mais aprofundados dessa tecnologia, que ainda não foi validada técnica e comercialmente, segundo uma fonte. Porém, é possível imaginar que o sistema híbrido leve (MHEV) seria aplicado ao motor 1.5 aspirado que equipa atualmente os Honda City, HR-V e WR-V. Atualmente, o motor 1.5 entrega 126 cv e 15,5 kgfm.
Os sistemas híbridos leves podem ser de 12 volts ou de 48 volts, mas em nenhum dos casos o sistema elétrico traciona as rodas. Na prática, esse motor-gerador elétrico atua apenas como um assistente de força. Ele fornece energia extra para tirar o carro da inércia em partidas de semáforos e durante retomadas de velocidade, justamente os momentos em que o motor a combustão exige mais combustível. O sistema dispensa grandes e pesados pacotes de baterias.
Caso se confirme, o MHEV da Honda seria o segundo sistema eletrificado da marca no Brasil. Seus modelos mais caros, Civic, Accord e CR-V utilizam o sistema e:HEV, do tipo pleno, mais sofisticado e caro, no qual os motores elétricos assumem a tração das rodas na maior parte do tempo.
Isso teria gerado a iniciativa de desenvolver uma opção mais em conta para o Brasil, especialmente para os City e WR-V, que estão em uma faixa de preço abaixo do HR-V. Este, por sua vez, receberá o sistema híbrido e:HEV, para justificar seu posicionamento de preço mais elevado, em 2027.
