Lançado no Brasil no fim de 2025, o novo Honda WR-V já se prepara para mudar na Ásia. Conhecido em outros mercados como Elevate, o SUV compacto ganhará a sua primeira reestilização, com apresentação prevista na Índia para outubro, segundo o site Autocar India. A renovação acelerada busca recuperar terreno diante de concorrentes diretos no mercado asiático, como Hyundai Creta, Kia Seltos e Toyota Hyryder.
A movimentação da fabricante responde ao desempenho comercial abaixo do esperado na região. Com média de 1.900 emplacamentos mensais e cerca de 17.000 unidades acumuladas nos últimos dez meses, o SUV ficou para trás na disputa de vendas. Para reverter o cenário, a marca vai adicionar itens de conveniência e assistência que a concorrência já oferece há mais tempo.
Na cabine, a atualização incluirá novos materiais de revestimento nos bancos e padrão de acabamento modificado. A lista de equipamentos passará a contar com teto solar panorâmico, ar-condicionado de duas zonas, bancos dianteiros com ventilação e ajustes elétricos para o passageiro, além de central multimídia revisada.
A segurança também terá reforço com a ampliação do pacote Honda Sensing para versões mais baratas do catálogo indiano. O sistema agrega frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa, combinados a uma câmera com visão de 360 graus oferecida de fábrica.
As mudanças estéticas focarão nas extremidades para evitar custos elevados de lataria. A dianteira terá grade reformatada, para-choques inéditos e nova distribuição interna nas luzes de led dos faróis. Na traseira, as lanternas ganharão nova assinatura luminosa, acompanhadas por rodas de liga leve de 17 polegadas.
Sob o capô, o SUV mantém o motor quatro-cilindros 1.5 aspirado a gasolina, capaz de render 121 cv e 14,8 kgfm de torque. As opções de transmissão continuarão sendo o câmbio manual de seis marchas ou o automático do tipo CVT, mantendo o mesmo conjunto mecânico empregado no sedã City.
Para a linha 2027, veículos da imprensa local indicam a chegada de uma versão com sistema híbrido pleno e:HEV. O conjunto utiliza o mesmo motor 1.5 a combustão associado a propulsores elétricos, tecnologia já adotada pelo City em mercados asiáticos e que ajudaria a reduzir a vantagem de rivais eletrificados.
Na Índia, os preços atuais variam entre 1,18 milhão e 1,63 milhão de rúpias, embora os novos equipamentos devam elevar essa tabela. Em conversão direta, os valores ficam entre R$ 64.000 e R$ 88.700. Por aqui, contudo, o visual atual deve durar mais: o utilitário nacional só deve receber essas alterações estéticas após 2028.
