Quando o BYD Dolphin chegou à nossa frota, na virada para 2024, ajustar o ar-condicionado durante o uso do Android Auto ou do Apple CarPlay era um desafio à atenção do motorista: era necessário sair da interface do smartphone, retornar à home da central e buscar a tela de ajuste do ar-condicionado. Meses depois, já era possível controlar a velocidade e a temperatura, colocando três dedos na tela e movendo para cima e para baixo. Agora, há um menu fixo na base da tela com acesso rápido a 12 comandos da central, que podem ser personalizados.
O hatch elétrico demonstra como estamos vivendo a era dos carros definidos por software. Atualizações feitas pela rede 4G do próprio carro trouxeram correções, funcionalidades inéditas e até uma nova forma de ligar e desligar o carro. Antes, a tela de configurações do BYD Dolphin tinha apenas cinco menus e hoje são oito, com acesso às informações de revisão, configurações de iluminação e travas das portas facilitados e o chamado “display de som”, que concentra desde o equalizador até a configuração dos sons de alertas e seta, passando, pasmem, pelo ajuste de brilho das duas telas, dos instrumentos e da central multimídia.
A tradução dos menus e funções ainda dificultam o uso e a assimilação das funções sem usar a tentativa e erro. Foi tentando decifrar a última atualização do sistema que descobri que, agora, é possível dar partida no Dolphin apenas pisando no freio, dispensando o uso do botão de partida. E, para desligar, basta trancar o carro, seja pela chave ou pelo botão na maçaneta externa – como em outros carros da BYD lançados depois do Dolphin. Essas funções estão disfarçadas como “Ligação automática” e “Desligamento automático”, no submenu “Condução confortável”, dentro da aba “Veículo”, que antes era chamada “Conf. do veículo”.
Antes, era neste menu que estavam as configurações do ar-condicionado, das luzes, das portas e janelas e das notificações. Agora, estão mais acessíveis. O Dolphin está mais fácil de usar, mas continua sem projeção de autonomia mais realista no quadro de instrumentos, como havia nos primeiros Dolphin enviados ao Brasil.
BYD Dolphin – 41.179 km
| Versão | GS 180 EV |
| Motor | elétrico, diant., transversal, síncrono, 95 cv, 18,4 kgfm |
| Câmbio | automático, 1 marcha, tração dianteira |
| Revisões | até 100.000 km: grátis |
| Seguro | R$ 1.570 |
| Consumo | No mês: 5,6 km/kWh, com 36% de rodagem na cidade
Desde jan/24: 6,4 km/kWh, com 49% de rodagem na cidade |
| Carregamento | 378,08 kWh, 36h15min, R$ 471,39 |
