A Volkswagen quer uma mudança de direção no design de seus carros. Andreas Mindt, chefe de design do grupo, criticou a tendência atual de criar modelos com aparência agressiva, marcada por grades enormes, faróis estreitos e dianteiras cada vez mais imponentes.
Em entrevista à revista Autoweek, o executivo classificou essa abordagem como “absurda”. Segundo ele, algumas marcas adotam deliberadamente um visual ameaçador, apostando que carros assim fazem outros motoristas darem passagem quando aparecem pelo retrovisor.
“Por que não dar aos carros uma aparência amigável?”, questionou Mindt. O designer afirmou que não quer viver em um mundo com veículos que “parecem ter sido projetados para matar zumbis”.
A preocupação, porém, não é apenas estética. O chefe de design acredita que o visual dos carros pode reforçar a divisão entre motoristas, especialmente durante a transição para os veículos elétricos na Europa.
Para o executivo, não faz sentido transformar a escolha por um carro elétrico em uma espécie de disputa moral contra quem ainda prefere modelos a combustão. Em vez de criar esse confronto visual, ele defende uma abordagem mais convidativa para estimular a mudança.
A mesma filosofia será aplicada à família ID de carros elétricos. Os primeiros modelos foram desenhados para parecer futuristas e deixar evidente a ruptura com os veículos a combustão, mas o responsável pelo design reconhece que a estratégia exagerou na dose.
Mindt chegou a dizer que o antigo ID.3 “não parece um VW de verdade”, por não apresentar elementos suficientes da identidade visual da marca. A tentativa de corrigir essa rota deve começar com o desenho mais convencional do ID.3 Neo, enquanto o inédito ID. Polo seguirá a mesma direção.
A mudança também aparece no interior. Os novos modelos da Volkswagen recuperam mais controles físicos, uma resposta pragmática às reclamações frequentes de clientes sobre os comandos sensíveis ao toque utilizados na geração anterior.
Isso não significa que o Grupo Volkswagen vai abandonar completamente os desenhos agressivos. Mindt reconhece que cada marca precisa da sua própria personalidade e cita Lamborghini e Cupra como exemplos onde o estilo dramático continua fazendo sentido.
O executivo assumiu o comando do design de todo o grupo em 1º de março, além de continuar à frente da área na marca principal. O próximo modelo a incorporar essa nova linguagem amigável deve ser o sucessor do ID.4, que é cotado para chegar como ID. Tiguan.
